План строительства окружной дороги обход северный в калининграде

Кольцевые развязки и подземные переходы: что планируют построить в Калининграде за пять лет

В Калининграде в ближайшие пять лет планируется построить и реконструировать десятки дорог. Предусмотрено также развитие электротранспорта, а также сооружение подземных и надземных переходов. «Клопс» выяснял, как изменится город к 2025 году.

Новые дороги

Ул. Окружная будет ещё расширяться. В ближайшей перспективе магистраль продлят до ул. Горького, а в дальнейшем шестиполосная скоростная трасса достигнет пересечения с проспектом Победы. Там она соединится с будущим мостом через Калининградский залив.

Другая важная артерия областного центра — улица Суздальская. Её проложат до Гагарина.

В Московском районе планируют продолжить улицу Толстикова на отрезке от Судостроительной до Интернациональной и Понартской. Саму Интернациональную планируют продлить от Печатной до Аллеи Смелых.

А вот будут ли расширять Велосипедную улицу, пока неясно. Возможность реконструкции участка в районе ул. Донского — Румянцева обсуждается давно. Предполагается, что двухкилометровая трасса соединит Московский проспект с проспектом Победы.

До 2025 года в Калининграде велосипедная сеть должна протянуться на 54 километра.

Кольцевые развязки

Генплан до 2025 года предполагает целую сеть новых кольцевых развязок: на Суворова и Иркутской, на ул. Горького около военного городка. Специалисты считают, что развязки помогают На перекрёстке Моспроспекта с ул. Флотской в Калининграде предложили сделать круговую развязку

По мнению эксперта, это снизит аварийность

Реконструкции дорог

В Калининграде под реконструкцию пойдут улицы Ломоносова, Юношеская, Ракитная, Гаражная, Ленинский проспект (между Черняховского и Театральной), объезд в микрорайоне А. Космодемьянского от ул. Магнитогорской до Балтийского шоссе, Советский проспект (от ул. Красной до Окружной). В ближайшие годы власти готовы выделить деньги на ремонт ул. Катина.

Транспортно-пересадочные узлы

В городе будут строить новые транспортно-пересадочные узлы. Для чего они нужны, можно прочитать Бросил машину и сел на автобус: как будут выглядеть перехватывающие парковки в Калининграде (эскизы)

Готовы проекты двух из них

Электротранспорт

Генпланом предполагается развитие сети электротранспорта. По замыслу проектировщиков, через пять лет трамваями можно будет легко добраться в Московский район. Предполагается строительство ветки по Тополиной аллее (выделенка), далее по Киевской, Инженерной, Толстикова, Интернациональной и ул. Олега Кошевого.

Новое разворотное кольцо появится у Московского рынка. Туда транспорт попадёт через Московский проспект, Солнечный бульвар, Восточную эстакаду и Дзержинского. Длина отрезка — 14 километров. В ближайшей перспективе — запуск Силанов: Трамвай будет жить, на это потребуется девять миллиардов

Власти закупят вагоны, проложат два новых маршрута

О закупке троллейбусов, а тем более об открытии новых направлений, речи пока нет. Бывший руководитель “Калининград-ГорТранса” Анатолий Мухомор утверждал, что у этого вида транспорта в Калининграде будущего нет. Тем не менее по генеральному плану “рогатые” остаются альтернативой маршруткам. Новый рейс — по Второму эстакадному мосту, ул. Невского, ул. 9 Апреля, ул. Краснокаменной, ул. Арсенальной. Другое направление — от ул. Громовой до ул. Понартской.

Восстановить движение троллейбусов планируется на ул. Емельянова. В центральной части восьмикилометровый участок соединит ул. Гайдара и ул. Согласия с ул. Карла Маркса. Скорее всего, по тем же направлениям запустят электробусы. Их закупку временно приостановили, так как производители пока не предложили оптимального для эксплуатации варианта.

Рельсобусы

В Калининграде планируется развивать сеть рельсобусов. Для этого нужно построить площадки на остановках «Елизаветинская» («Стадион»), «Улица Нарвская», «Московский рынок», «Улица Александра Невского», «Улица Островского», «Ботаническая», «Аллея Смелых», «Магнитогорская», «Парк Победы». В некоторых случаях предполагается сооружать подземные переходы к станциям.

Надземные и подземные переходы

За пять лет в городе хотят построить большое количество надземных и подземных переходов и тоннелей. Из-за дороговизны проектов власти пока сомневаются, нужны ли такие сооружения. Специалисты и вовсе считают, что Эксперты назвали главные проблемы при строительстве подземных переходов в Калининграде

Тоннели для пешеходов не помогут разгрузить городские дороги

Самый обсуждаемый вариант — подземный пешеходный переход под пл. Василевского протяжённостью 280 метров. Предлагается также обустроить «подземки» для пешеходов на ул.Фрунзе и ул. 9 апреля, Московском проспекте и ул. Грига, Ленинском проспекте и ул. Шевченко, Гвардейском проспекте и ул. Театральной, Ленинском проспекте и ул. Театральной.

Новые эстакады для автомобилей и пешеходов

Завершающий этап Восточной эстакады — строительство автодорожного моста в 210 метров через реку Старая Преголя в створе проезда Дзержинского. Пока точные сроки реализации Министр развития инфраструктуры области Елена Дятлова: В 2020 году развернётся активное дорожное строительство

В Калининграде планируется привести в порядок несколько магистралей

Другой проект — пешеходный 70-метровый мост через Преголю от острова Канта к СК “Юность”. Этот объект уже строится, и будет готов в ближайшие Кропоткин рассказал, когда начнут строить новый мост на остров Канта

Финансировать работы будут из трёх источников

А вот реконструкция бывшего железнодорожного моста под пешеходное движение у музея Мирового океана пока под большим вопросом. На этот проект нужны средства, которые ни в одном из бюджетов не заложены. Тем не менее В Калининграде выбрали лучшие проекты реконструкции старинного железнодорожного моста (эскизы)

Призёрами стали участники из Нью-Йорка, Томска и Санкт-Петербурга

«>эскиз для него уже выбран.

Новые двухуровневые развязки запланированы на пересечениях ул. Суворова и Калининградского шоссе, а также ул. Железнодорожной и Генерала Буткова (дублёр двухъярусного).

Источник

«В обход воды»: как мост через залив встроят в транспортную систему Калининграда

К 2024 году Северный и Южный обходы Калининграда должны соединить мостом. Платную трассу хотят возвести в концессии с группой «ВИС» — проект оценивается в десятки миллиардов рублей. Масштабный проект серьёзно изменит транспортную схему города и упростит логистику для крупных предприятий. Корреспондент Калининград.Ru разбирался, как мост повлияет на инфраструктуру региона.

Новая трасса имеет протяжённость чуть более восьми километров. Она начинается на дороге Калининград — Балтийск в районе микрорайона имени Космодемьянского. В этом месте реконструируют участок проезжей части длиной более полутора километров. Для соединения с новым участком Приморского кольца обустроят транспортную развязку в форме клеверного листа с восемью съездами.

Далее трасса пойдёт в сторону посёлка Прегольского и пересечёт реку шириной 245 метров. Изначально рассматривался более короткий и прямой путь, но проект решили скорректировать. Путепровод стал длиннее, зато сократилось расстояние, которое он проходит над водой. Таким образом, «мост через залив» трансформировался в «мост через реку».

На другой стороне Преголи трасса свернёт на восток, обогнёт залив в районе улицы Петрозаводской, пересекая станцию рефулирования «Росморпорта». Затем скоростная четырёхполосная дорога выйдет в Шоссейное. Трасса закончится примыканием к Мамоновскому шоссе, обустроенном на территории садового товарищества «Ветерок-2».

Схема из материалов общественных обсуждений

По мнению авторов проекта, строительство дороги создаст возможность выхода транспортных потоков с северо-западной части региона на ответвление трансъевропейского коридора 1-А Рига — Калининград — Гданьск и позволит вывести транзит большегрузов из областного центра на окраину. Новая трасса должна обеспечить связь между Центральным и Московским районами и Гурьевским округом, соединить Приморское кольцо, Южный и Северный обходы, улучшить доступность предприятий — «Автотора» и завода «Янтарь», а также инфраструктурных объектов — действующих морских портов в Калининграде и Балтийске, строящегося терминала в Пионерском и перспективного грузового порта в Янтарном.

Проектировщики считают, что трасса позитивно повлияет на грузовые перевозки по международным маршрутам в Европу и Китай, а также станет «символом развития Калининградской области».

В настоящий момент на общественное обсуждение вынесли проект технического задания на разработку материалов оценки воздействия от строительства трассы на окружающую среду. Администрация Гурьевского округа принимает замечания и предложения до 6 сентября.

Летом 2019 года правительство Калининградской области подписало соглашение о строительстве моста с «Десятой концессионной компанией», входящей в группу «ВИС». Тогда сообщалось, что на реализацию проекта потребуется пять лет и три месяца. Стоимость дороги оценивалась в 35 миллиардов рублей. Позже стало известно, что реализация проекта обойдётся в 44 миллиарда рублей.

«Десятая концессионная компания» будет эксплуатировать объект 23 года. В течение этого времени она сможет взимать плату за проезд по мосту.

Согласно данным Seldon Basis, совладельцем «ВИС» является генеральный директор АО «ТЭК Мосэнерго» Дмитрий Рябов. «ТЭК Мосэнерго», в свою очередь, принадлежит одному из богатейших бизнесменов России Игорю Ротенбергу.

Источник

В Калининграде открыли съезд с Северного обхода на новую дорогу в Чкаловск

В Калининграде открыли съезд с Северного обхода на новую дорогу в Чкаловск, передаёт во вторник, 10 ноября, корреспондент «Нового Калининграда».

Теперь при движении со стороны улицы Горького в балтийском направлении можно съехать на улицу Планерную. Если необходимо попасть на Сельму, нужно развернуться на кольце под путепроводом на пересечении Планерной и Северного обхода. Съезд открыт на год раньше срока, отметили в региональном правительстве.

При движении со стороны Балтийска водители могут съехать на улицу Челнокова, отдельный съезд с этой стороны на Планерную не предусмотрен, необходимо выполнить разворот на первом кольце на Челнокова. Это проектное решение, и оно не изменится.

Самое читаемое:

© 2003-2020 «Новый Калининград.Ru».

Свидетельство о регистрации СМИ : Эл выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 января 2011 г.

18+ Данный сайт не предназначен для просмотра лицам младше 18 лет.

Любое использование, либо копирование материалов или подборки материалов сайта, элементов дизайна и оформления допускается только с письменного разрешения правообладателя — ЗАО «Твик Маркетинг».

Адрес: г. Калининград , ул. Гаражная 2 , офис 310, 307

Учредитель: ЗАО «Твик Маркетинг»

Главный редактор: Туголуков Д.А.

Материалы с пометкой «Бизнес», «Выборы 2018», «Партнерский материал», «ПМ», «PR» публикуются на правах рекламы.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Давайте дружить в социальных сетях

Регистрация

Частые вопросы

Не приходит письмо на e-mail

E-mail-сообщение может идти до «30»мин. Т.к. письма отправляются автоматически, возможно email-сообщение было расценено как спам. Так что в первую очередь проверьте папку «Спам» в вашем почтовом ящике. Убедитесь в том, что вы проверяете именно тот почтовый ящик, который был указан при регистрации. В случае если ничего из вышеперечисленного не помогло решить проблему, сообщите нам об этом http://www.newkaliningrad.ru/about/contacts/ или на почту support@newkaliningrad.ru и опишите ситуацию, обязательно указав ваш e-mail-адрес. Специалист технической поддержки решит вашу проблему в течение одного рабочего дня.

Такой e-mail адрес уже используется

Возможно, вы уже регистрировались на нашем сайте. В таком случае, вы можете просто войти, введя в форме входа ваш e-mail и пароль. В случае если вы забыли пароль, вы можете восстановить его, воспользовавшись формой восстановления пароля.

Источник